重庆力帆weibo(~)重庆力帆为何破产

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆weibo的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆力帆weibo的解答，让我们一起看看吧。

奇瑞汽车出口贸易中存在的问题有哪些？

谢谢题主的问题……

这么给你说吧，其实国内车企出口贸易遇到的问题不尽相同……

奇瑞的问题也是其他车企出口贸易中遇到的问题……

从2001年起，奇瑞汽车就正式销往海外市场，一直到2018年，奇瑞汽车的海外销量连续16年位居第一，累计海外销量占中国车企海外总销量的30％多……

截止2019年底，中国车企出口累计销量最多的还是奇瑞汽车，奇瑞累计出口超过了150万辆，瑶瑶领先于其他自主车企……

除了刚刚过去的2019年中国车企出口销量第一名是上汽外，之前每年第一名基本都是奇瑞汽车……

目前奇瑞汽车在海外保守估计有16个基地，总有1100多家经销商，出口业务覆盖了海外80多个国家和地区……

奇瑞在海外市场，艾瑞泽和瑞虎系列是销售主力，俄罗斯是非常重要的海外市场，已经累计销量超过了20万辆，目前奇瑞汽车旗下的捷途X70、X70S也正式出口到了非洲市场，2018年中国车企出口规模超过10万辆的只有奇瑞汽车一家……

但话又说回来了，目前包括奇瑞在内的自主车企的海外业务都基本没赚钱，原因一是海外建厂品牌宣传等前期投资大。二是规模太小太分散，运营管理成本高。三是汇率，因海外局势不稳定带来的偶然性损失太大……

中国车企的海外出口之路其实并不顺畅，要怎么才能从海外市场赚到钱是每个中国自主车企都应该深思而亟待解决的难题……

特斯拉自己爆炸，大家有什么看法？

我觉的还是用宽容的心态对待新能源汽车的负面新闻吧!昨天特斯拉着火，据说今天蔚来也着火了，不过这种万分一点概率，就不要太苛求什么了，科技进步的过程中总会出些意外，然后不断发现问题，解决问题，科技的进步最终为人类服务!几年前高铁不也出过事故，美国波音737也是……

近几年，新能源车的发展已经进入了一个快车道。无论是高端车型还是亲民车型，新能源车可能都已经是很多人购车考虑的方向。一方面出行成本低，晚上充电白天使用，家用电的成本远比燃油车烧油成本低，并且不会受到限行限号的影响，对于上班族来说是一个不错的选择。

但今天流传的一段视频可能会改变很多人的想法和选择。

就在今天，网络上流传出一段特斯拉 Model S自燃起火的视频。事后，特斯拉在微博上回应，此事发生在上海。昨晚已于第一时间派出团队赶往现场。除特斯拉之外，此次自燃事故还造成了停靠在特斯拉旁边的两辆轿车起火，所幸此次事故未造成人员伤亡。

很多人都会联想到，如果那个时候车上有人会发生什么?如果发生在自己身上该怎么办?

这一事件发生后媒体也发现特斯拉起火已经不是一次两次，而是很多次：

2016年1月，在挪威的一家超级充电站中，一辆正在充电的Model S突然起火，整辆车几乎被烧得只剩架子。

2017年4月，美国纽约州一名车主驾驶Model S撞到了路边一块巨石上，Model S开始自燃，所幸无人员伤亡，但这辆Model S几乎燃烧殆尽。

2018年5月，一辆特斯拉Model S在美国加州发生碰撞事故后起火，明火被扑灭后，电池组又发生了两次自燃。

同年6月在洛杉矶，一美国演员驾驶的特斯拉Model S在行驶中毫无征兆地冒烟起火。

19年年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特Model S在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。

2月底，美国佛罗里达州发生一起特斯拉撞树事故中，后引发了电池起火，遇难车主的尸体“严重烧伤，无法辨认”。

3月份，在广州市天河区，一辆特斯拉Model S发生自燃，车辆受损严重。发生自燃的时候该车既没有充电，也没有发生碰撞

特斯拉也因为这个导致新能源汽车板块制造商或者供应商股价下跌，整体市值一天蒸发了858亿元。

在上个月就有媒体报道了新能源车自燃频发的问题，也细数了新能源车的自燃事故。

2018年8月25日，成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃；8月26日，安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火；8月28日，一辆正在充电的厢式电动车起火；8月31日，广州街头一辆力帆650EV起火；9月1日，长春街头一辆特斯拉疑似起火； 10月10日，北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……仅2018年年内，新能源汽车的自燃事件发生多达30余起。

而问题频发的主要原因也来自于电池的热失控，也就是电池过热。引起电池过热的原因可能来自于热辐射、可能来自于电池内部短路、或者在恶劣环境下滥用等。

在电池正常工作过程中本身就会有热量产生，因为电池内部进行着化学反应，但在正常情况下，会有相应的散热系统进行散热。但如果发生上面的问题，电池在短时间内产生大量的热却无法及时冷却，就有可能引发自燃的问题。

而很多厂家为了追求产能和电池容量，对于电池的安全可能还不够重视，电池产能的扩大也就意味着汽车的产能提升，能够交付更多车辆提升销量。而电池的容量也代表了车辆的续航性能，超长的续航能够提升车辆的竞争力。但这两者对于安全有一定的影响，在研发制造过程中，三者也要达到一定的平衡。

对于新能源车，我们还有很长一段路走，发生不好的事情总归是不想看到的，希望经过这样的事件引起媒体的重视，从而促进新能源汽车市场规范的发展。

希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦!

特斯拉在车库内起火，三秒钟的时间就被大火吞噬。而且左右两边的车辆也被引燃。监控视频完整的录下了特斯拉起火的过程。
三秒钟时间，如果驾驶员恰好在车内，是否能生还都是一个未知数。虽然本次没有人员上网，但是车主也倒吸了一口冷气。因为他刚刚下车半小时，如果起火时间提前或者下车时间延后，可能就是一个悲剧!
而特斯拉在今早也发布了微博，内容可以看出来，没有人员伤亡是重点。这也是一件值得庆贺的事情。因为在地下车库起火，烟雾蔓延到楼上，不仅居民紧急疏散而且浓烈的烟雾使消防队员也无法进入车库内灭火。为了防止火情进一步扩大，不得不向车库内放水来缓解火情。这样一来很多车辆遭遇水泡之灾，可以说经济损失是惨重的。
这一切的始作俑者就是特斯拉!也是电动汽车的一个痛点。我们总拿国内电动车与特斯拉对比，例如比亚迪等。最经常说的就是特斯拉电控技术，可以说电源管理是特斯拉的强项，也是目前领先的电源管理系统。数千节锂电池能和谐稳定的工作，与电源管理系统是分不开的。但是电源管理系统也不是万能的，只能说是效率高、电能利用率高、电池寿命长而已。

但是电源管理系统确不能阻止电池起火。电池内部故障或者物理损坏引起电池燃烧，电源管理系统也是无效的。管理系统能根据电池温度来控制电池充放电，但是对于电池起火是无能为力的。电池内部突发变化是软件所不能控制的，这也是目前电动汽车的痛点，不光特斯拉、很多品牌电动车也都自燃过。特斯拉自燃也不是第一次，世界各地都有燃烧的记录。大多数车祸引起燃烧，主要原因就是电池撞击损坏导致车辆起火、燃烧。

而特斯拉这次自完全没有收到物理撞击，不存在电池外力损坏。而且当时特斯拉也没有处于充电状态 ，因为车主充满电后才把车辆停放在车库的。没有充电、没有外力撞击、特斯拉就这样自燃了！这和威马汽车自燃事件是一样的。不管是特例、还是偶发特斯拉真真切切的自燃了！在燃烧原因没有调查出来之前，特斯拉会保持沉默。

但是从视频中短短下三秒种时间，特斯拉就被大火吞没，由此可以看出来这次燃烧非常激烈。绝对不是普通改装线路造成的，只有锂电池燃烧才会有如此大的火势。而视屏中还可以看看到，车辆自燃之前底盘散发出大量浓烟，随后一团大火吞噬了特斯拉，很短的时间特斯拉就被烧毁。特斯拉这次自燃，新能源汽车会受到一定影响，也彻底暴露除了电动汽车的致命缺点!尤其是高端品牌的特斯拉汽车，公众不允许你出错!

到此，以上就是小编对于重庆力帆weibo的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆weibo的2点解答对大家有用。